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现如今,开大车这个行当可真不容易,货源少、成本高、挣钱难,成为了广大物流运输从业者需要面对的共同难题。对此,在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅,有自己的一套独门秘技。

在他看来,想要跑赢市场,选对运输车辆才是关键。“我原来是养半挂,后来卖了半挂养自卸,但现在运价不行,我又买了燃气牵引。我们跑运输也要有大局观,学会审时度势。”

李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车,主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道,这肯定是比跑高速要费油,要是开油车的话,光加油就得三千七八,而我这燃气车一般加一千九的气就够了,相当于油车的一半。”

“现在燃气车充气很方便,而且乘龙燃气车比别的燃气车都省气,气耗大约在百公里在32KG不到,按这两天的气价4块2毛5算的话,一趟比别的车能省个600多块的气费。”换上乘龙燃气车的李师傅对长途煤炭运输更有底气,开始尝试河北到新疆线路。

跑了2个月,两天一趟,每个月差不多能跑14趟,一趟省600块,一个月能省8000多块的气钱,这样算下来一年多赚个十万完全没问题。

“我以前开过别的燃气车,都没这车有劲,没有这车速度快、提速快,总体来说这车是又省钱又有劲,要是我选择再买车的话,肯定还会买这款乘龙H5超轻版LNG牵引车。”

乘龙H5超轻版LNG牵引车,在经济性上展现出独特的优越性,成为李师傅创业致富的好搭档。在他和这位“好搭档”的共同努力下,必定会以更快速度赚取更多收益,在煤炭运输创富路上勇往直前。

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